Montréal
La hiérarchie des voies
Le quartier Brois-Franc est entouré de plusieurs grands axes de circulations importants qui accentuent son encloisonnement. Il n’existe seulement que quatre entrées permettant d’entrer dans le secteur. Ces entrées croisent d’ailleurs à leur sortie du quartier une circulation bien plus dense que l’automobiliste se doit de traverser ou de suivre pour se rendre à destination. Au Nord-Ouest, le terrain de golf crée une barrière infranchissable entre le quartier et le boulevard Henri-Bourassa; il n’y a pas d’entrée de ce côté qui permettrait une meilleure perméabilité. On remarque des tentatives de raccordement avec les quartiers à l’Est et au Sud-Ouest, mais encore une fois, le boulevard fait obstacle. Au sein du quartier, la vitesse de circulation est relativement basse et certaines rues offrent une configuration et une signalisation limitant les excès de vitesse qui contrastent avec les voies situées en périphérie.
On constate par ce schéma la distance qui existence entre chacune des entrées. Elles sont toutes situées dans la partie Sud-Est du quartier Bois-Franc; le golf faisant obstacle de l’autre côté. En fonction du lieu de départ, il faut un peu plus d’une heure et demie, par exemple, pour franchir l’ensemble du secteur à pied.lab
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Hiérarchie des voies
La distinction des parcours est assez difficile à Bois-Franc. Les parcours d’implantation sont généralement plus larges, leurs voies sont divisées au centre par un terreplein et ils sont orientés de Sud-Ouest vers le Nord-Est ainsi que de Sud-Est vers le Nord-Ouest formant ainsi une croix légèrement pivotée vers la gauche selon le Nord géographique. Sur ces derniers parcours, on retrouve dans la plupart des cas une densité d’habitation plus forte. Alors que dans les parcours d’implantation la circulation se fait assez directement, la circulation sur les parcours mères est plus chaotique et les virages sont nombreux. À certaines occasions, des parcours de raccordement entourent une place publique facilement accessible aux résidents où la circulation est plus faible.
Schéma de la distance entre les accès au site Source: Google images
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Représentation du réseau viaire