Le site du nouveau campus de l’Université de Montréal est entouré d’axes de circulation importants qui contribuent à son enclavement. En effet, les parcours d’implantations sur son flanc ouest se terminent presque tous au parcours mère et n’atteignent pas la zone réaménagée. Seulement deux parcours ce continu pour aller rejoindre la nouvelle station de tram et connecter le nouveau développement avec le quartier nord-ouest. Ce dernier représente la seule entrée ouest au quartier. La voie ferrée est une barrière physique importante qui demeure dans le projet de campus.

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Sur le côté est, un effort de structuration par rapport à la trame existante a été effectué dans le projet. Les parcours d’implantations du nouveau quartier sont alignés avec ceux du quartier avoisinant. Cela permet une continuité du tissu urbain sans perturbation et crée plusieurs entrées au campus d’Outremont. Le versant nord ne présente pas ce même effort. Les nouveaux parcours d’implantations sont raccordés à ceux existants, mais le bâtiment à l’extrémité nord vient empêcher la continuité des parcours mères au réseau viaire existant, retournant le campus sur lui-même. Pour former une communauté compacte.