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Le tissu urbain / analyse des pleins et des vides

L’étude des pleins et des vides nous permet de voir facilement l’intégration du nouveau quartier dans le tissu urbain existant. Les ilots adoptent des proportions similaires à ceux du quartier sud-est, ils sont longs et rectangulaires. Bien que le nouveau bâti ne présente pas de ruelles en « H », il conserve généralement la même allure en préservant un espace vert, libre au centre de la parcelle, servant de passage piéton. L’organisation du bâti forme des ilots ouverts à la manière de Portzamparc. Les bâtiments à l’est du nouveau campus sont plutôt minces comme les bâtiments à proximité. La section ouest adopte des bâtiments d’une plus grosse envergure, qui répondent à un côté plus industriel et à une empreinte au sol plus importante de la zone immédiatement à l’ouest du nouveau développement. On observe un dégradé de densité sur un axe est-ouest qui est le reflet de la situation existante.

Le pocher des ilots montre bien l’effort de réappropriation de l’ancienne station de triage. Pour conserver une grille viaire cohérente, les voies de circulation ont été alignées avec la grille existante à l’est. Le nombre de rues diminue graduellement en se dirigeant vers l’ouest du nouveau campus puisque l’importance est mise sur la circulation piétonnière. La voie ferroviaire représente toujours une barrière à la fluidité de circulation, mais son empreinte est grandement diminuée grâce à son déplacement.

Provencher Roy + associés architects et Cardinal Hardy + associés architectes. (2006)

Provencher Roy + associés architects et Cardinal Hardy + associés architectes. (2006)

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